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impianto di palificazione rotante 1

rotary piling rig
March 31, 2023
Category Connection: Impianto di perforazione di trapano rotatorio ristrutturato
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#XCMG ha ristrutturato l'impianto di perforazione di trapano rotatorio #Impianto di perforazione di trapano rotatorio ristrutturato 70m #Trapano utilizzato Rig Crawler Type
Brief: Scopri l'impianto di perforazione a rotazione ricondizionato Shacman SR150, una potente macchina per trivellazione di seconda mano con una profondità massima di perforazione di 55 m. Ideale per l'edilizia industriale e civile, questo impianto è dotato di motore Isuzu, sistema di controllo del carico Kawasaki e tecnologia ad alta efficienza energetica per prestazioni superiori.
Related Product Features:
  • Impianto di perforazione a rotazione Shacman SR150 ricondizionato con barra Kelly a frizione/interblocco e parti.
  • Diametro massimo del foro di 1500 mm e profondità di 55 m, perfetto per l'edilizia industriale e civile.
  • Alimentato dal motore Isuzu CC-6BG1TRP con rilevamento del carico e regolazione automatica della potenza, riduce il consumo di carburante del 5-10%.
  • Presenta il sistema di controllo del carico Kawasaki, l'unico telaio professionale per perforazione rotativa in Cina con questa tecnologia.
  • Tecnologia di confluenza rapida per il verricello principale, che raggiunge una velocità massima di 82 m/min.
  • Efficienza costruttiva effettiva superiore del 10% rispetto ai modelli equivalenti della concorrenza.
  • Peso di lavoro di 46 t (inclusa barra Kelly) e altezza complessiva di 18.432 mm funzionante.
  • Conforme agli standard sulle emissioni EU Stage II, garantendo il rispetto dell'ambiente.
Interrogazioni:
  • Qual è la profondità massima di perforazione della perforatrice a rotazione Shacman SR150?
    La perforatrice a rotazione Shacman SR150 ha una profondità di perforazione massima di 55 m, che la rende adatta a vari progetti di edilizia industriale e civile.
  • Quale motore utilizza lo Shacman SR150 e quali sono i suoi vantaggi?
    Lo Shacman SR150 è dotato di un motore Isuzu CC-6BG1TRP, dotato di rilevamento del carico e regolazione automatica della potenza in uscita, riducendo il consumo di carburante del 5-10% per una migliore efficienza.
  • Come si confronta lo Shacman SR150 con i modelli della concorrenza?
    Lo Shacman SR150 offre un'efficienza costruttiva effettiva superiore del 10% rispetto ai modelli equivalenti della concorrenza, grazie al sistema di controllo del carico Kawasaki e alla tecnologia di confluenza rapida per l'argano principale.
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